GT Dyno VFR BMX 1996 1997 Années 90 Old School Vintage

  

Voici mon GT Dyno BMX à vendre. Pendant le confinement, j'ai rénové le vélo pour occuper mon temps.

Ci-dessous se trouve une liste de toutes les pièces que j'ai ajoutées/remplacées. Poignées ODI Longneck ST Bleues (avec flasque). Housses de protection de levier en silicone bleu. Câble avant - Câble Vocal Mercury Slick.

Gyro Odyssey G2 avec câbles supérieur et inférieur. Pédales en alliage blanc Wellgo. Plaquettes de frein BMX Kool Stop. Couronne de chaîne Kingstar BMX Racing 110 BCD à 5 boulons 43t. Cog de roue libre à vitesse unique DICTA 1/8 BMX Chromé 16T.

Écrous de roue en alliage 3/8 Savage - Bleu. Autocollants GT Dyno VFR tout neufs (non installés sur le vélo). ROUES DIAMOND BACK DE QUALITÉ RÉELLE 20 BMX FLIP FLOP AVEC 48 RAYONS 3/8 Y22 EN ALUMINIUM ARGENT. LA ROUE ARRIÈRE A UN MOYEU FLIP FLOP, VOUS POUVEZ DONC UTILISER UNE PETITE COURONNE D'UN CÔTÉ, LES DEUX ROUES ONT DES AXES DE 3/8. LES JANTES SONT DES JANTES ALEX Y22 - CE SONT DES JANTES EN SECTION AVEC DES MURS LATÉRAUX PLUS PROFONDS, DONC PLUS ROBUSTES QUE DES JANTES STANDARD.

ROUE ARRIÈRE BMX 20 EN ALUMINIUM AVEC AXE DE 3/8 (10mm) AVEC 48 RAYONS ET MOYEU FLIP-FLOP À FAIBLE FLANC. JANTES EN ALUMINIUM ALEX Y22 T6061 406 X 22 20 EN ALUMINIUM AVEC 48 RAYONS.

MOYEU EN ALUMINIUM À FAIBLE FLANC DIAMONDBACK, MOYEU FLIP-FLOP EN ALUMINIUM - CEUX-CI SONT CONSTRUITS POUR ACCEPTER UNE ROUE LIBRE STANDARD D'UN CÔTÉ ET UN MODÈLE À PETITES DENTURES DE L'AUTRE CÔTÉ. MOYEU À ROULEMENT À BILLES AVEC AXE CRO-MO DE 3/8 MM (10mm). MOYEU AVANT EN ALUMINIUM À FAIBLE FLANC AVEC AXE CRO-MO DE 3/8. JANTES EN ALUMINIUM ALEX T6061 48 RAYONS Y22 406 X 22 20 EN ALUMINIUM. FOURNI AVEC ÉCROUS DE ROUE. La largeur des moyeux est de 100 mm pour le moyeu avant et de 115 mm pour l'arrière. POIDS DU PAIRE 2080 GRAMS. Le vélo est en bon état et a été aimé et chéri tout au long de sa vie ; il a toujours été rangé dans un garage ou un abri, mais en raison de son âge, il y a un peu de rouille ici et là, et le chrome a quelques marques. Après la construction, le vélo a été utilisé à quelques occasions, mais il n'a presque pas été utilisé depuis. Dans le cadre du projet, j'ai acheté de nouveaux autocollants (importés d'Amérique) car je prévoyais de rechromer le vélo mais j'ai décidé de ne pas le faire en raison du coût (Pic 22). J'ai également inclus quelques pièces supplémentaires. Leviers de frein gauche et droit d'origine.

Couronne de chaîne à 5 boulons d'origine (elle était légèrement tordue, raison pour laquelle je l'ai remplacée ; avec les bons outils, vous pourriez peut-être la redresser). Pédales noires GT d'origine. Maillons de chaîne jaunes de rechange. Écrous de roue en alliage 3/8 X6. + D'autres pièces, je ne suis pas sûr de leur nom.

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